以下文章探讨了图形设计的消亡。
在他漫长的职业生涯中，民谣传奇约翰·丹佛因其颂歌和适合广播的乡村歌曲而闻名，如《乡村道路带我回家》、《乘坐喷气式飞机离开》和《落基山》等。他还因其热衷的事业而受到关注，尤其是在冷战背景下的环境保护和世界和平，尤其是在他声名显赫的20世纪70年代，冷战不断升级。然而到了20世纪90年代，丹佛的生活又增添了新的元素。这位富有的音乐家决定追求他一生热爱的飞行（他的父亲曾在美国空军服役），经过多年的航空训练，成为了一名成熟的飞行员。
到1997年，他已成为一名热衷的双翼飞机收藏家，拥有约2750个飞行小时，被认为是一名有能力且经验丰富的飞行员，能够安全独自驾驶。不幸的是，在那年的10月12日，这位歌手在加利福尼亚太平洋格罗夫机场起飞后不久便遭遇了可怕的坠机事故。他的飞机是一架实验性的Long-EZ，由业余爱好者阿德里安·戴维斯制造。根据1998年公布的事故调查结果，戴维斯对飞机原始设计的修改在丹佛的早逝中起了一定作用（据《洛杉矶时报》报道）。关于这起事故，人们提出了许多疑问，包括他是否应对飞机坠毁于蒙特利湾负责。尸检结果平息了一些猜测，同时也揭示了这起致命事故的可怕细节。
可怕的伤害
商用飞机的坠毁往往导致机上所有人员遇难，而轻型飞机上的一些乘客却奇迹般地在迫降中幸存。不幸的是，约翰·丹佛在蒙特利湾坠毁的飞机冲击力极大，目击者称他们看到飞机在落水前不久急剧下降。
他在两周前刚购买了这架飞机，尽管他有丰富的飞行经验，但对飞机的设计并不熟悉。此外，建造者阿德里安·戴维斯对丹佛的飞机进行了修改，削弱了其飞行能力。调查结果显示，燃料选择手柄位于丹佛的肩膀后面，允许飞行员在第一个油箱耗尽时切换到另一个油箱。这意味着他必须解开安全带才能使用它——他在起飞前不久向技术人员提出了这个问题。
调查还发现，丹佛在飞往蒙特利湾之前，进行起飞和降落练习时消耗了大量燃料。据信，在蒙特利湾，他在尝试更换发动机时遇到了麻烦。令人震惊的是，丹佛的尸检报告描述了这位歌手被肢解的尸体是如何从残骸中被发现的，他的几块解剖结构都不见了，包括他的大部分头部（来自the Celebrity Archive）。他的死亡证明显示，他的遗体是在离海岸约150码的地方被发现的（通过尸检文件）。
一份干净的毒理学报告
在约翰·丹佛的致命飞机坠入太平洋后的调查中，他的吸毒和酗酒史成为了一个引人关注的话题。丹佛对自己使用这些物质的事情是公开的。在他的自传中，他讲述了自己吸食大麻、迷幻药和可卡因的经历，并且因酒驾被捕两次，据Deseret News报道。甚至连FBI关于丹佛的档案——他们在他的反战抗议活动中开始编纂——也记录了他使用可卡因的情况。在他去世时，可以说他与法律的冲突比他的人道主义更为人知。
然而，与丹佛尸检一起公布的毒理学报告显示，没有证据表明这位广受赞誉的词曲作者在事故发生时体内有任何酒精或药物，他过去的药物使用也不被认为是他死亡的因素。尽管如此，《洛杉矶时报》报道称，在坠机发生的7个月前，美国国家运输安全委员会拒绝了丹佛的航空医疗证明，因为他有过酒后驾车的记录。因此，他的飞行员执照实际上是无效的，从技术上讲，他在去世当天驾驶飞机是非法的。
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